根據2016年對于軸承行業(yè)所做的些調查發(fā)現現在市場存在很多問題，接下來就為大家淺析下三大突出問題：

從現今軸承產業(yè)規(guī)?？?，我軸承行業(yè)經歷了由小到大的發(fā)展歷程。1949 年，軸承年產量僅為13.8 萬套，目前軸承產量在200億套以上，2014年行業(yè)銷售收入接近2741億元。然而當前我軸承行業(yè)主要面臨三大突出問題：分別是行業(yè)生產集中度低、研發(fā)和創(chuàng)新能力低、制造技術水平低。

，行業(yè)生產集中度低。在世界軸承約300億美元的銷售額中，世界8大跨公司占75%～80%。德兩大公司占其總量的90%，日本5家占其總量的90%，美1家占其總量的56%。而我瓦軸等10家的軸承企業(yè)，銷售額僅占行業(yè)的24.7%，前30家的生產集中度也僅為37.4%。

二，研發(fā)和創(chuàng)新能力低。行業(yè)基礎理論研究弱，參與際標準制訂力度弱，少原創(chuàng)技術，少利產品。當前我們的設計和制造技術基本上是模仿，產品開發(fā)能力低，表現在：雖然對內主機的配套率達到80%，但高速鐵路客車、中轎車、計算機、空調器、高水平軋機等重要主機的配套和維修軸承，基本上靠進口。

三，制造技術水平低。我軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術發(fā)展緩慢，車加工數控率低，磨加工自動化水平低，僅有200多條自動生產線。對軸承壽命和可靠性至關重要的先進熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護加熱、雙細化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術難題攻關未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發(fā)，鋼材質量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關技術的研發(fā)，尚不能適應軸承產品水平和質量提高的要求。因而造成工序能力指數低，致性差，產品加工尺寸離散度大，產品內在質量不穩(wěn)定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。